1. Pregled projekta
Projekt uporablja odprto gradnjo. Če je globina temeljne jame večja od 3 metrov in manjša od 5 metrov, se nosilna konstrukcija podpira z gravitacijskim podpornim zidom iz cementnih mešalnih pilotov dimenzij φ0,7 m * 0,5 m. Če je globina temeljne jame večja od 5 metrov in manjša od 11 metrov, se uporabi vrtan pilot dimenzij φ1,0 m * 1,2 m + enovrstni oporni pilot iz cementnih mešalnih pilotov dimenzij φ0,7 m * 0,5 m. Če je globina temeljne jame večja od 11 metrov, se uporabi vrtan pilot dimenzij φ1,2 m * 1,4 m + enovrstni oporni pilot iz cementnih mešalnih pilotov dimenzij φ0,7 m * 0,5 m.
2. Pomen nadzora vertikalnosti
Nadzor navpičnosti pilotov je zelo pomemben za kasnejšo gradnjo temeljne jame. Če je odstopanje navpičnosti vrtanih pilotov okoli temeljne jame veliko, bo to povzročilo neenakomerno obremenitev podporne konstrukcije okoli temeljne jame in prineslo velike skrite nevarnosti za varnost temeljne jame. Hkrati bo veliko odstopanje navpičnosti vrtanega pilota močno vplivalo na gradnjo in uporabo glavne konstrukcije v poznejšem obdobju. Zaradi velikega odstopanja navpičnosti vrtanega pilota okoli glavne konstrukcije bo sila okoli glavne konstrukcije neenakomerna, kar bo povzročilo razpoke v glavni konstrukciji in prineslo skrite nevarnosti za kasnejšo uporabo glavne konstrukcije.
3. Razlog za odstopanje pravokotnosti
Navpični odklon testnega pilota je velik. Z analizo dejanskega projekta so povzeti naslednji razlogi, od mehanske izbire do končne izdelave luknje:
3.1. Izbira svedrov, geološka trdota rotacijskega stroja za kopanje pilotov v procesu vrtanja ni enotna, izbira svedrov ne more zadovoljiti potreb različnih geoloških pogojev, kar povzroči odstopanje svedra, nato pa navpični odklon pilota ne ustreza zahtevam specifikacije.
3.2 Zaščitni valj je zakopan na napačnem mestu.
3.3. Med vrtanjem pride do premika vrtalne cevi.
3.4. Jeklena kletka je v napačnem položaju zaradi nepravilne nastavitve blazinice za nadzor jeklene kletke, odstopanja zaradi nepreverjanja središča po namestitvi jeklene kletke, odstopanja zaradi prehitre perfuzije betona ali odstopanja zaradi obešanja cevi na jekleno kletko.
4. Ukrepi za nadzor odstopanja od navpičnosti
4.1. Izbira svedra
Izberite svedre glede na pogoje formacije:
①glina: izberite enojno dno vrtalne žlice, če je premer majhen, lahko uporabite dve žlici ali žlico z razkladalno ploščo za vrtanje.
②Mulj, nemočna kohezivna plast tal, peščena tla, slabo utrjena plast prodnikov z majhno velikostjo delcev: izberite vrtalno žlico z dvojnim dnom.
③trda glina: izberite enojni vhod (lahko enojno in dvojno dno) rotacijski vrtalni vedro ali raven vijak z zobmi vedra.
④cementiran gramoz in močno preperele kamnine: opremljeni morajo biti s stožčastim spiralnim svedrom in rotacijskim vrtalnim vedrom z dvojnim dnom (z enim premerom večje velikosti delcev, z dvojnim premerom)
⑤hod temeljne kamnine: opremljen z valjastim svedrom za jedro – stožčastim spiralnim svedrom – rotacijskim vrtalnim vedrom z dvojnim dnom ali ravnim spiralnim svedrom – rotacijskim vrtalnim vedrom z dvojnim dnom.
⑥breezed cona: opremljena s stožčastim stožčastim vrtalnim svedrom – stožčastim spiralnim vrtalnim svedrom – rotacijskim vrtalnim vedrom z dvojnim dnom, če je premer prevelik za izvedbo postopka vrtanja na stopnji.
4.2. Ohišje zakopano
Da bi ohranili navpičnost zaščitnega valja pri njegovem zakopavanju, je treba nadzor preseka izvajati z različnimi razdaljami od vodilnega pilota do središča pilota, dokler vrh zaščitnega valja ne doseže določene višine. Po zakopavanju ohišja se središčni položaj pilota obnovi s to razdaljo in predhodno določeno smerjo ter se ugotovi, ali središče ohišja sovpada s središčem pilota, in se nadzoruje v območju ±5 cm. Hkrati se okolica ohišja zatlači, da se zagotovi njena stabilnost in da se med vrtanjem ne bo premaknila ali zrušila.
4.3 Postopek vrtanja
Vrtanje pilota je treba po odprtju luknje izvajati počasi, da se oblikuje dobra in stabilna zaščita stene ter zagotovi pravilen položaj luknje. Med vrtanjem se položaj vrtalne cevi redno preverja s presečiščem razdalje in odstopanje se takoj prilagodi, dokler se ne določi položaj luknje.
4.4. Postavitev jeklene kletke
Zaznavanje odstopanja navpičnosti pilota je določeno z odstopanjem med središčem jeklene kletke in središčem načrtovanega pilota, zato je položaj jeklene kletke pomemben element pri nadzoru odstopanja položaja pilota.
(1) Pri nameščanju jeklene kletke se uporabita dve viseči palici, da se zagotovi pravokotnost jeklene kletke po dvigovanju.
(2) V skladu z zahtevami kodeksa je treba dodati zaščitno blazinico, zlasti na vrhu kupa.
(3) Ko je jeklena kletka nameščena v luknjo, povlecite prečno črto, da določite središčno točko, nato pa izmerite razdaljo med središčem presečišča in iztekom pilota tako, da narišete pilot in določite smer. Navpično črto primerjajte s središčem jeklene kletke in jekleno kletko prilagodite z rahlim premikanjem žerjava, da zagotovite, da se obe središči ujemata, nato pa privarite pozicionirno palico, da pozicionirna palica doseže steno zaščitnega valja.
(4) Ko je vliti beton blizu jeklene kletke, upočasnite hitrost vlivanja betona in kateter držite na sredini luknje.
Čas objave: 22. september 2023