Sediment na dnu pilota lahko nastane pri gradnji vrtalnih lukenj, postavitvi jeklene kletke in vlivanju betona. Analiza kaže, da lahko vzroke za usedline grobo razdelimo v naslednje kategorije:
1.1 Zrušitev stene luknje za pilote
1.1.1 Analiza vzroka v luknji pilota; delež blata je prenizek, zmogljivost vzmetenja je slaba; dvižno vrtalno orodje je prehitro za oblikovanje sesanja luknje; med vrtanjem nivo blata pade in blato v luknji ni pravočasno napolnjeno; vrtalno orodje opraska steno luknje; stena luknje; ojačitvena kletka ni pravočasno betonirana po končni luknji in stena luknje je predolga.
1.1.2 Nadzorni ukrepi: podaljšajte dolžino jeklene zaščitne cevi glede na pogoje oblikovanja; povečajte delež blata, povečajte viskoznost blata in zmanjšajte usedline na dnu ter nadzorujte sveder, da napolnite sveder in se izognete mestu sesanja; dvignite luknjo in zmanjšajte jekleno kletko na srednjo in navpično po zadnji luknji, da zmanjšate čas pomožnega delovanja.
1.2 Blatne padavine
1.2.1 Analiza vzroka
Parametri delovanja blata so nekvalificirani, učinek zaščite sten je slab; predolga čakalna doba pred perfuzijo, izločanje blata; vsebnost blatnega peska je visoka.
1.2.2 Nadzorni ukrepi
Pripravite blato z ustreznimi parametri, pravočasno testirajte in prilagodite zmogljivost blata; skrajšati čakalni čas perfuzije in preprečiti precipitacijo blata; nastavite rezervoar za usedanje blata ali separator blata, da ločite usedlino blata in prilagodite zmogljivost blata.
1.3 ostanek vrtine
1.3.1 Analiza vzroka
Deformacija ali obraba vrtalnega dna vrtalnega orodja je prevelika in puščanje blata ustvarja usedline; sama struktura vrtalnega dna je omejena, kot sta višina postavitve in razmik med vrtalnimi zobmi, kar povzroča čezmerne ostanke usedlin.
1.3.2 Nadzorni ukrepi
Izberite primerna orodja za vrtanje in pogosto preverjajte strukturo dna vrtanja; zmanjšajte vrtljivo dno in fiksno dno; pravočasno zvarite premerni trak, zamenjajte močno obrabljene robne zobe; razumno prilagodite kot postavitve in razmik med vrtalnimi zobmi; povečajte število odstranjevanja žlindre, da zmanjšate ostanke na dnu pilota.
1.4 Postopek čiščenja lukenj
1.4.1 Analiza vzroka
Sesanje povzroči čiščenje luknje; zmogljivost blata ni na standardu, usedline ni mogoče odnesti z dna vrtine; postopek čiščenja luknje ni izbran in usedline ni mogoče očistiti.
1.4.2 Nadzorni ukrepi
Nadzorujte sesalno silo črpalke, da zmanjšate vpliv na steno luknje, spremenite gnojevko in prilagodite indeks učinkovitosti blata ter izberite ustrezen sekundarni postopek čiščenja luknje glede na pogoje vrtanja.
Sekundarna tehnologija čiščenja lukenj rotacijskega vrtalnega pilota
V procesu rotacijskega vrtanja je treba sprejeti ustrezne ukrepe, da se izognemo usedlinam. Po ojačitveni kletki in izlivni cevi je treba izbrati ustrezen sekundarni postopek čiščenja lukenj za obdelavo usedlin. Drugo čiščenje luknje je ključni postopek za odstranitev usedline na dnu luknje po kopanju luknje, vstopu v jekleno kletko in perfuzijski kateter. Razumna izbira sekundarnega postopka čiščenja vrtine je izredno pomembna za odstranitev usedlin dna vrtine in zagotavljanje kakovosti gradnje pilotov. Trenutno lahko sekundarno tehnologijo čiščenja lukenj z rotacijskim kopanjem pilotov v industriji razdelimo v naslednje tri kategorije glede na način kroženja blata: čiščenje lukenj s pozitivnim kroženjem blata, čiščenje lukenj z obratnim kroženjem in vrtalna orodja brez čiščenja lukenj s kroženjem blata.
Čas objave: 25. marec 2024