Metoda odpravljanja težav z vrtalno glavo vrtalnika

Metoda odpravljanja težav z vrtalno glavo vrtalnika

Glava motorja je glavni delovni delrotacijski vrtalni strojV primeru okvare ga je pogosto treba izklopiti zaradi vzdrževanja. Da bi se izognili tej situaciji in ne bi upočasnili napredka gradnje, se je treba naučiti čim več metod za odpravljanje težav z napajalno glavo.rotacijski vrtalni strojkolikor je le mogoče.

1. Prelivni ventil na sedežu oljne glave je zataknjen ali poškodovan, prelivni tlak pa je prenizek. Ta situacija ima pogosto značilnosti normalnega vrtenja brez obremenitve, šibkega vrtenja pod obremenitvijo ali brez gibanja. Običajno je čep ventila zataknjen, ker lastnik ne posveča pozornosti dnevnemu vzdrževanju.rotacijski vrtalni strojin dolgo časa ne zamenja ali filtrira hidravličnega olja. Takšne napake je mogoče odpraviti s čiščenjem jedra varnostnega ventila, ponovno nastavitvijo tlaka varnostnega ventila ali njegovo zamenjavo.
2. Prelivni tlak glavnega varnostnega ventila je prenizek. Sprostite tlak v glavnem varnostnem ventilu in ventilu za zmanjšanje tlaka vsakega ventila napajalne glave.
3. Napajalna glava je šibka. To napako je mogoče odpraviti s ponovno nastavitvijo razbremenilnega tlaka glavnega razbremenilnega ventila ali razbremenilnega ventila napajalne glave.

4. Zaradi dolge življenjske dobe stroja je glavna črpalka preveč obrabljena, kar povzroči nizek tlak v sistemu. V tem primeru bodo vsa delovanja celotnega stroja oslabljena, zato je mogoče zamenjati le glavno črpalko.
5. Poraba energije motorja napajalne glave je prevelika, visokonapetostna in nizkonapetostna komora pa sta mastni, kar povzroči prenizek relativni tlak na vhodu motorja in povratnem priključku olja, kar povzroči nenormalno vrtenje napajalne glave. V tem primeru je treba motor le popraviti ali zamenjati.
6. Vijaki, ki povezujejo pesto in vrtljivi obroč, so odrezani. To stanje je mogoče oceniti s poslušanjem, ali se v ohišju glave motorja sliši zvok trenja kovine. Glavni vzrok za to okvaro je, da vijak med montažo ne doseže predvidenega navora pred zategovanjem.

7. Proporcionalni redukcijski ventil na ročaju je močno obrabljen in prekomerno puščanje vodi do nenormalnega vrtenja glave pogona. Zaradi prekomernega puščanja proporcionalnega redukcijskega ventila se jedro glavnega ventila ne more popolnoma odpreti, napajanje motorja glave pogona pa je nezadostno, kar lahko povzroči počasno vrtenje glave pogona. V tem primeru je treba zamenjati proporcionalni redukcijski ventil.