Tehnični parametri
TR1305H | |||
Delovna naprava |
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ600-Φ1300 |
Rotacijski navor |
KN.m |
1400/825/466 Takoj 1583 |
|
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
1,6/2,7/4,8 |
|
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 540 |
|
Vlečna sila tulca |
KN |
2440 Takoj 2690 |
|
Takt vlečenja tlaka |
mm |
500 |
|
Utež |
ton |
25 |
|
Hidravlična elektrarna |
Model motorja |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
222 |
|
Utež |
ton |
8 |
|
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR1605H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ800-Φ1600 |
Rotacijski navor |
KN.m |
1525/906/512 Takoj 1744 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
1,3/2,2/3,9 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Maks.560 |
Vlečna sila tulca |
KN |
2440 Takoj 2690 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
500 |
Utež |
ton |
28 |
Model motorja |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
201/2000 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
222 |
Utež |
ton |
8 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR1805H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ1000-Φ1800 |
Rotacijski navor |
KN.m |
2651/1567/885 Takoj 3005 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
1,1/1,8/3,3 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 600 |
Vlečna sila tulca |
KN |
3760 Takojšnja 4300 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
500 |
Utež |
ton |
38 |
Model motorja |
|
Cummins QSM11-335 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
272/1800 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
216 |
Utež |
ton |
8 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR2005H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ1000-Φ2000 |
Rotacijski navor |
KN.m |
2965/1752/990 Takoj 3391 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
1,0/1,7/2,9 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 600 |
Vlečna sila tulca |
KN |
3760 Takojšnja 4300 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
600 |
Utež |
ton |
46 |
Model motorja |
|
Cummins QSM11-335 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
272/1800 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
216 |
Utež |
ton |
8 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR2105H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ1000-Φ2100 |
Rotacijski navor |
KN.m |
3085/1823/1030 Takoj 3505 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
0,9/1,5/2,7 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 600 |
Vlečna sila tulca |
KN |
3760 Takojšnja 4300 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
500 |
Utež |
ton |
48 |
Model motorja |
|
Cummins QSM11-335 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
272/1800 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
216 |
Utež |
ton |
8 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR2605H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ1200-Φ2600 |
Rotacijski navor |
KN.m |
5292/3127/1766 Takoj 6174 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
0,6/1,0/1,8 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 830 |
Vlečna sila tulca |
KN |
4210 Takoj 4810 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
750 |
Utež |
ton |
56 |
Model motorja |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
194/2200 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
222 |
Utež |
ton |
8 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
TR3205H | ||
Premer vrtalne luknje |
mm |
Φ2000-Φ3200 |
Rotacijski navor |
KN.m |
9080/5368/3034 Takoj 10593 |
Hitrost vrtenja |
vrtljajev |
0,6/1,0/1,8 |
Nižji pritisk tulca |
KN |
Največ 1100 |
Vlečna sila tulca |
KN |
7237 Takojšnji 8370 |
Takt vlečenja tlaka |
mm |
750 |
Utež |
ton |
96 |
Model motorja |
|
Cummins QSM11-335 |
Moč motorja |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
Poraba goriva motorja |
g/kwh |
216X2 |
Utež |
ton |
13 |
Način upravljanja |
|
Žični daljinski upravljalnik/ Brezžični daljinski upravljalnik |
Uvod v konstrukcijsko metodo
Rotator ohišja je vrtalnik novega tipa z integracijo celotne hidravlične moči in prenosa ter kombiniranim krmiljenjem stroja, moči in tekočine. To je nova, okolju prijazna in zelo učinkovita tehnologija vrtanja. V zadnjih letih se pogosto uporablja pri projektih, kot so gradnja mestne podzemne železnice, zgibni kup globokega ogrodja temeljnih jam, odstranjevanje kupov odpadkov (podzemne ovire), železnice za visoke hitrosti, ceste in mostovi ter piloti mestne gradnje, pa tudi okrepitev jezu rezervoarja.
Uspešna raziskava te povsem nove procesne metode je uresničila možnosti gradbenih delavcev, da izvedejo gradnjo ohišja cevi, premičnega kupa in podzemne neprekinjene stene, pa tudi možnosti za prehod cevi in ščitnika skozi cev. različni pilotski temelji brez ovir, ko se ne odstranijo ovire, kot so nasip gramoza in balvana, jama, debel sloj živega peska, močna vratolomna formacija, različni pilotski temelji in jeklena armiranobetonska konstrukcija.
Način gradnje rotacijskega ohišja je uspešno zaključil gradbene misije več kot 5000 projektov v Singapurju, na Japonskem, v okrožju Hongkong, Šanghaju, Hangzhouu, Pekingu in Tianjinu. Vsekakor bo imel večjo vlogo v prihodnji urbani gradnji in na drugih področjih gradnje temeljev.
(1) Temeljni kup, neprekinjena stena
Temeljni piloti za gradnjo hitrih železnic, cest in mostov ter hiš.
Konstrukcije zgibnih kupov, ki jih je treba izkopati, kot so ploščadi podzemne železnice, podzemne arhitekture, neprekinjene stene
Vodotesna stena ojačitve rezervoarja.
(2) Vrtanje gramoza, balvanov in kraških jam
Na gorskih zemljiščih z gramoznimi in balvanskimi formacijami je dovoljeno graditi temeljni kup.
Dovoljeno je izvajanje operacije in odlaganje temeljnih pilotov na debelo tvorbo živega peska in vratno plast ali polnilno plast.
Izvedite vrtanje v kamnitih plasteh do sloja kamnine, vlijte temeljni kup.
(3) Odstranite podzemne ovire
Med mestno gradnjo in obnovo mostov se lahko ovire, kot so jekleni armiranobetonski kup, kup jeklenih cevi, jekleni kup H, kup pc in leseni kup, neposredno očistijo in temeljni kup odlijejo na mestu.
(4) Izrežite plast plasti
Izvedite vrtanje s kamnitimi vdolbinicami do vloženih pilotov.
Izvrtajte skoznje luknje na gredici (jaški in prezračevalne luknje)
(5) Globoki izkopi
Za globoko izboljšanje temeljev izvedite vlivanje na mestu ali jeklene cevi.
Izkopajte globoke vrtine za gradbeništvo pri gradnji zadrževalnikov in predorov.
Prednosti uporabe gradbenega rotatorja ohišja
1) Brez hrupa, brez vibracij in visoke varnosti;
2) Brez blata, čiste delovne površine, dobra prijaznost do okolja, izogibanje možnosti vstopa blata v beton, visoka kakovost pilotov, povečanje napetosti vezivanja betona na jekleno palico;
3) Med gradbenim vrtanjem je mogoče neposredno razlikovati značilnosti plasti in kamnine;
4) Hitrost vrtanja je hitra in doseže približno 14 m/h za splošno plast zemlje;
5) Globina vrtanja je velika in doseže približno 80 m glede na položaj talne plasti;
6) Navpičnost, ki tvori luknje, je enostavno obvladati, kar je lahko natančno do 1/500;
7) Ne bo prišlo do zrušenja lukenj in kakovost oblikovanja lukenj je visoka.
8) Premer oblikovanja lukenj je standardni, z majhnim faktorjem polnjenja. V primerjavi z drugimi metodami oblikovanja lukenj lahko prihrani veliko uporabe betona;
9) Čiščenje lukenj je temeljito in hitro. Vrtalno blato na dnu luknje je lahko bistro do približno 3,0 cm.